[TAMIYA] TA05.... ou plutot ce qu'il en reste

bien joué kurt j'ai fait la meme chose aussi sur le tt et ca marche aussi nikel,plus ta bielette est pres de ta roue elle pousse plus loin ce qui te donne plus d'angle,
et avec un peux de carrosage c'est parfait

Yep

Bon, Steve pour ce qu'on disait hier, je trouve pas de kit CS pour TA05 "classique" sur e-bay ...y'a que des kits pour VDF
Pis le soucis comme tu disais, c'est qu'il me faut un tendeur en plus, le choix de poulies.... et peut-être des courroies plus courtes ??

Besoin d'aide SVP !




Frédo si j'en trouve un, est-ce que j'en prend 2

ah yes merci Nico...

par contre c'est quoi comme rapport

Due to the changed internal transmission ratio the front and rear wheels are having different speeds. The rear wheels are faster for easier drifts.

The kit contains center pullys with 18, 20 and 22 teeth. The front drive pully has 40 teeth, the rear one has 30 teeth. The front belt has 115 teeth, the rear one 111 teeth.

Attention regarding TA-05IFS-R and TA-05 Ver.II Chassis: For the rear diff please use Tamiya 50880 TA05 Diff Plates

en gros 3 poulies centrales 18, 20 et 22t, 2 courroies, et une poulies de diff en 30t

soit 1.65 avec 36/16 (origine) avant et 22/30 à l'arr
ou
1.83 en remplacant la poulie de diff avant par une 40 de chez eagleracing et en recoupant la cage de diff plastique car a tendance a frotter suivant la position des bagues crantées en sortie de dif qui reglent la tension des courroies

ou encore 1.96 en remplacant la 30t arriere par une 28 de chez eagle...

Ok Nico merci pour la réponse !

Bon je vais voir, je voudrais éviter d'avoir des soucis de tension de courroie et donc pas trop réduire la poulie arrière je suis réglé au max en tension au niveau du diff arrière...

D'ailleurs, faut que je commande les platines 50880 ?? c'est pour quoi exactement ?

pour les courroies au pire determine le nombre de dents qu'il te faut et la largeur via le blog de stuffcc et apres j'ai un gars qui les fait sur mesures.

50880 c'est les disques en metal dans le diff...

ok donc pas besoin de ça? on les a déjà dans les diff à billes si je comprends bien...

Par contre pour éviter les problèmes on vient de se commander 2 jeux de vis de diff avec Frédo
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350554150104

Bon j'ai vu ça nico, pour l'avant:

http://cgi.ebay.fr/Tamiya-TA05-Boitier-de-Differentiel-40T-/120820229519?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item1c2172658f

par contre tripode tout plastique et pas réglable mais j'ai jamais réglé l'avant.....

ton avis Nico?

je crois qu'il faut vraiment que tui viennes Nico le WE du 09/10 car faut qu'on cause CS

Il faut pas prendre ça... T es fou ou quoi?
T es en diff à billes tu vas pas reprendre un diff à pignons coniques

les +:
ne se deregle pas sauf fuite d'huile ou modification de la viscosité en fonction de la temperature.

les -:
ne se regle pas aussi facilement que les diff a bille car necessite le changement d'huile.

OK bon merci les gars...

Je me suis rendu compte hier soir que le réglage du diff avant était utile. on oublie ce truc.

Avec Frédo on va commander le kit CS proposé plus haut

cky_nico a écrit:http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=2_54&products_id=15548&osCsid=6lbqjk4f0sbitrhrnb1jhddj05

Plus en stock

Nico,

Les bluckhead sont pas identiques avant/ arrière ?

Car là je vois FRONT:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3481
et la ref du rear je suis pas sûr.

Et autre chose je voulais acheter les supports amortos carbone mais j'ai l'impression que pour l'arrière l'entraxe des plots de carro est différent de l'origine:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3860P11

Salut Nico

Je voudrais passer en CS comme Kurt. Je voudrais donc des poulies 32T, 20T et 40T. Le kit que tu nous avait préconisé n'est plus en stock.....j'ai regardé sur ton site préferré et il n'y a pas tout......sait tu ou je pourrais me fournir ?

Merci

alors pour le cs il vous faut jouer sur les rapports de poulies donc avoir des poulies de differentes tailles. D'origine le TA05 est en 36/16 16/36, le v1 peut etre upgradé grace a des kits (deplus en plus dur a trouver) ou par des adaptations perso.

3racing a un kit de poulies le TA05-21A ou ils fournissent 2x 16 2x17 et 2x18t
soit un cs avec poulies de diff stock 36/16 18/36 = 1,16

eagle racing font eux des poulies de diff en plastique allant de 36 à 40t
on arrive a un cs de 40/16 18/36 de 1,25
(http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=DP01-SET)

on peut descendre encore au niveau poulie de diff arriere ex eagle en a en alu en 31t soit un cs de 40/16 18/31 1,45
(http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3860P18-31T)

Reste a calculer les courroies...

Article interressant:
http://www.azeriu.com/Drift/ta05_version_1_cs_mod.htm

pour les poulies en 20t il y a ca:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3860P18-20T

elles ne sont pas compatible avec votre axe mais vu que l'usmm a un tour... elles tiennent d'un coté avec une goupille (comme les hexagones de roue) et de l'autre un clip fiché sur l'axe qui est renuré a cet endroit.

Si vous arrivez a faire un axe qui peut acceuillir 2 poulies eagles le plus gros cs serait: 40/16 24/31 soit 1,94

voici mon axe:

euh Frédo tu t'es trompé de sujet... du coup Nico a pas répondu à ma question au dessus

en fait je postais dans mon sujet, Nico au secours

kurt a écrit:Nico,

Les bluckhead sont pas identiques avant/ arrière ?

Car là je vois FRONT:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3481
et la ref du rear je suis pas sûr.

Les bulkheads sont differents a l'avant et l'arriere sur les ifs (quand les suspensions sont montées a plat) Mais sur le tiens les suspensions sont vericales il te faut le meme bulkhead qu'a l'arriere.

http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3553

Et autre chose je voulais acheter les supports amortos carbone mais j'ai l'impression que pour l'arrière l'entraxe des plots de carro est différent de l'origine:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/shop/ShopProductDetail.aspx?id=3860P11

Effectivement l'option carbone ecarte les plots mais je crois que sur le eagle il y a moyen de les monter plus au centre.

Par contre de memoire sur ton chassis le support d'amorto monté a l'avant n'est pas un support avant mais un arriere...

Mauvaise nouvelle... ils en ont qu'un en stock...
http://www.genkidoridori.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1201

•Front Pulley 40T
•Rear Pulley 30T

•Centre Pulleys 18T, 20T, 22T
•Belts 111T, 115T

Ca donne des indications....

Par contre la bonne nouvelle....




c'est que j'ai bossé pour vous histoire que vous soyez pas frustré par cette rupture de stock...

je crois avoir trouver les pieces necessaire pour que vous vous refassiez ce kit

les poulies de diffs sur eagle racing...

les poulies centrales apparament celle ci y vont:

19t: http://www.rcmart.com/3racing-sak07a-center-pulley-sakura-zero-p-31683.html?cPath=595_1419_1467

20t: http://www.rcmart.com/3racing-sak07-center-pulley-sakura-zero-p-32891.html?cPath=595_1419_1467

21t: http://www.rcmart.com/3racing-sak07b-center-pulley-sakura-zero-p-31684.html?cPath=595_1419_1467

22t: http://www.rcmart.com/3racing-sak07c-center-pulley-sakura-zero-p-31685.html?cPath=595_1419_1467


pour ce qui est des courroies je peux voir avec le gars qui me les fait sur mesure

Salut Nico
Ca y est, j'ai commandé poulie 18T-20T-30T et 40T.....à moi de jouer maintenant. Je te tiendrais au courant.

bon voilà j'ai commandé Bulkheads, et platine suspat carbone avant sur broadtech.

et pis sur e-bay pour ma petite S15 Jaune, nouvelles jantes et pneus copies plastique "Hard" pour le gymnase, mes roues blanches sont en fin de vie.

et stickers capot.




merci Nico

bon ... un peu de changements en prévision:

- amélioration du renvoi de direction, du bras de servo, du coup bon angle de braquage et moins de jeu.
- Commande nouvelle LiPO car les actuelles fatiguent un peu.
- Commande de Cardan Homocinétiques pour l'arrière, les noix sont bouffées.
- Commande kit roulement.

A venir:
- Suivant les perfs avec la nouvelle LiPo : changement de Brushless ou tous les accus.
- Nouvelle radio..... FUTABA ? sais pas encore
- + de CS (poulie de 30 ar et couroie de 111 T)

Voilà, à suivre